電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪的好壞也就決定了這個(gè)叉車(chē)的行走性能

    電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪的好壞也就決定了這個(gè)叉車(chē)的行走性能，而電動(dòng)叉車(chē)貨物的提升則靠是是液壓油缸與蓄電池所提供的能源把貨物提升到相應(yīng)的高度。驅(qū)動(dòng)電機(jī)決定的是這個(gè)車(chē)子的機(jī)動(dòng)性能和效率。驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般都帶有驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪也分為不同型號(hào)，其性能也不一樣。

   驅(qū)動(dòng)輪型號(hào)

   一、1EL電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪為多功能合一機(jī)構(gòu)，即將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)集成一體，電機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪成平行軸布置，通過(guò)二級(jí)斜齒輪減速，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小等特點(diǎn)。

選用帶有測(cè)速和熱敏裝置的AC電機(jī)，和電控裝置匹配后，保證驅(qū)動(dòng)變頻可控調(diào)速反饋，使驅(qū)動(dòng)更加安全可靠、操縱靈便、調(diào)速范圍大并兼有節(jié)能功效，可廣泛的用作工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)裝置。

    二、2EL電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪為多功能合一機(jī)構(gòu)、即將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)集成一體，電機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪軸心互為垂直布置，通過(guò)二級(jí)齒輪減速，其中一級(jí)為格里森螺旋傘減速，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力強(qiáng)。

減速箱上方裝有回轉(zhuǎn)軸承，而軸承外圈帶有螺孔，可以和車(chē)架直接用螺栓連接，所以拆裝十分方便，利于人力或動(dòng)力轉(zhuǎn)向功能的實(shí)現(xiàn)。

    三、3EL電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪為多功能合一機(jī)構(gòu)，即將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)集成一體，電機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪軸心合二為一，二級(jí)圓柱齒輪平行軸減速，故結(jié)構(gòu)緊湊、總尺寸小，非常實(shí)用與搬運(yùn)設(shè)備內(nèi)安裝布置，為了滿(mǎn)足用戶(hù)各種用途需要，本驅(qū)動(dòng)輪選用兩種規(guī)格的電機(jī)為動(dòng)力3EL和3ELA。

四、6EL驅(qū)動(dòng)輪、7EL驅(qū)動(dòng)輪與2EL驅(qū)動(dòng)輪一樣。

    電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)以其蓄電池為能源，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為動(dòng)力，電控系統(tǒng)為控制，液壓油缸為支撐組成了電動(dòng)叉車(chē)最為完整的整車(chē)系統(tǒng)。全電動(dòng)主要為電動(dòng)叉車(chē)帶來(lái)的是驅(qū)動(dòng)電機(jī)，也就是驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)車(chē)子轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。