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常州凱昂登機電有限公司
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電動叉車操作手柄
電動叉車控制手柄
淺談電動叉車控制系統(tǒng)七大功能
1.控制特性
振蕩器-電路板的振蕩器部分有兩個可調(diào)特牲和一個固定特性,當(dāng)加速器的電位器處在最大電阻值時,爬行速度(初速度)可由手持單元設(shè)定。最高速度由控制板固定并且當(dāng)加速器的電位器處在最小電阻時獲得,斬波器輸出導(dǎo)通比的范圍為約5%-95%,振蕩器的中間工作條件是在50%導(dǎo)通時間,標(biāo)稱的通斷時間為l.8 毫秒,這相當(dāng)于約300HZ,斬波器處于最高工作頻率狀態(tài)。
2.電流極限
靠利用與轉(zhuǎn)子串聯(lián)的傳感器來對電動機電流進行監(jiān)測,傳感器所監(jiān)測的信號被反饋到控制電路卡內(nèi),因此,電流可被控制到某一預(yù)定值。如果檢測出重載電流,則這一電路就改變了振蕩器的工作情況,使平均電流控制在手持單元所設(shè)定的值。
3.反接制動
當(dāng)反向時,通過提供一個小量的用于降速的制動轉(zhuǎn)矩達到減速目的。如果車輛正在運行,而方向操作桿從一個方向扳到另一個方向,電動機磁場反向,產(chǎn)生反接信號,這時電動機的電樞由于受車輛慢性的驅(qū)動,應(yīng)按原方向旋轉(zhuǎn),相當(dāng)于發(fā)電機。
4.斜坡起動
車輛在斜坡上需要重新起動時,可通過斬波器給電機提供最大的扭矩,其必要條件是車輛在斜坡上停車時,方向開關(guān)必須保留在原位或中間位置,使斬波器能在車輛重新起動時,確保輸出滿功率。
5.滿功率過渡
該功能提供由斬波器狀態(tài)至全速接觸器短接主硅(1REC)過程的平穩(wěn)過渡,這一過渡是靠斬波器連續(xù)產(chǎn)生脈沖,直至1A 接觸器觸點閉合來完成。
6.加速起動和全速接觸器吸合時間
這一功能可調(diào)節(jié)加速起動的快慢,即強引操作加速器至全速位時,電動機獲得96%電源電壓所需時間的快慢,同時,在電機獲得電源電壓的96%后延時0.2 秒,且加速器輸入小于0.5V 或小于50Ω時全速接觸器便閉合,將主硅(1REC)短接,電機將全電壓運行,控制加速時間可調(diào)節(jié),范圍0.1-22 秒。
7.全速接觸器釋放
若電機電流處于較大過載電流狀態(tài),則全速接觸器即被釋放,同時在全速接觸器分開后方向開關(guān)或加速器開關(guān)必須立即返回至中性位置,以使控制卡內(nèi)開通該釋放電路,使挖控制器能再次吸合全速接觸器,使用這一特性,會縮短全速接觸器的觸點壽命,因此僅當(dāng)需要保護電機時才能使用它。